鋼方便獲得載重車的車軸、軸、曲軸的影響到。還備受可變性可以彎曲的和屈曲承載、傳動齒輪等的作用。
軟滲碳后,鋼越發要加工(在提高了截取視頻性)并重視機械化銑削實施調節。
C。 | 錳 | 硅 | P。 | S。 | 鉻 | 你 | 周一 | 伏 | W. | 鈦 | 銅 | 中 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
0.38-0.45 | 0.60-0.90 | 非常大 0.40 | 較大 0.025 | 最大的 0.035 | 0.90-1.20 | —— | 0.15-0.30 | —— | —— | —— | —— | —— |
內徑d≤16mm產品的的機械廠使用性能 | |||||||
財產權 | 定 | 模塊 | 熱處置后 | ||||
上限抗拉難度難度 | ?米 | 兆帕 | 1100-1300 | ||||
屈服于內應力 | R e (R p0.2 ) | 兆帕 | ≥ 900 | ||||
長度 | 的。 | % | ≥ 10 | ||||
可以減少平數 | Z | % | ≥ 40 | ||||
沖撞能量是什么 | 千伏 | J | ≥ 30 | ||||
橫截面積對機戒安全性能的應響 | |||||||
直徑d,mm 扁鋼壁厚 t, mm | 16 - 40 8-20 | 40-100 20 - 60 | 100-160 60-100 | 160-250 100-160 | |||
[R米,兆帕 | 1000 - 1200 | 900-1100 | 800-950 | 750-900 | |||
? è(R P0.2),兆帕 | ≥ 750 | ≥ 650 | ≥ 550 | ≥ 500 | |||
是一個,% | ≥ 11 | ≥ 12 | ≥ 13 | ≥ 14 | |||
Z,% | ≥ 45 | ≥ 50 | ≥ 50 | ≥ 55 | |||
KV,J | ≥ 35 | ≥ 35 | ≥ 35 | ≥ 35 |
的工藝設計工作的工藝設計 | 幾率的采用 | 平均溫度,℃ | ||
熱成型模樣 | 打造 | + | (1050 - 850) | |
滾動式 | + | (1180 - 850) | ||
緩解 | 熱整理 | 退火 | + | 82-860/w, o |
回火 | + | 540-680 | ||
降水量強化木紋地板 | 過達到飽和狀態 | —— | —— | |
的老化 | —— | —— | ||
熱處理回火 | 歸一化 | + | (840-880) | |
軟固溶處理 | + | (680 - 720) | ||
熱化學反應處置 | 滲碳 | —— | —— | |
另外 | —— | —— |
知名規定化策劃 | 國外聯盟官網 | 臺灣 | |||
42CrMo4 | ISO 683-1 1987 | 42CrMo4 | EN 10083-1 1996 | ~ 38ChM | GOST 4543 1971 |
各位 | 韓國 | 中國現代 | |||
~ 4140 小時左右 | ASTM A 193-96 | ~單面機4 | JIS G 4105 1979 | ~ 42CrMo | GB 3077-88 |