1.5918耐熱合金漆層硬底化鋼，采用高應力應變工件，在 900 – 1200 N/mm2 的核心區抗拉能力抗彎強度下具備著好的耐用性。采用車和小輪齒控制配件的驅動器錐小輪齒、冠輪、小輪齒、軸、螺絲。鋼重點采用過程產業采用求高漆層強度的大中小型、載重控制配件。電學完分與17HNM、18CrNiMo7-6、1.6587品種類同。它的特質是碳純度偏低且不標鉬。由 15HN 鋼以至于充當品制作成的物品的采用生產制造小輪齒、樞軸、傳動系統平衡裝置或電腦、車和起心理的軸，某些物品的在間斷啟動的時候可以高延伸性、耐用性、可變氣門正時承載能力和抗震蕩性。德國的料號：1.5918德國的鋼號：17CrNi6-6化學上化學物質：C：0,14 - 0,20Si：max. 0,40Mn：0,40 - 0,90P：max. 0,035S：max. 0,035Cr：1,40 - 1,70Ni：1,40 - 1,70 標準化：  EN 10084: 2008 外面硬底化鋼。方法交付條件  EN 10263-3: 2001 冷鐓和冷擠出用鋼棒、棒材和橡膠線。外觀疏松鋼發貨技術工藝狀態熱操作方式溫度因素(oC)精鑄或軋鋼1100-850標準化化850-880軟熱處理回火650-700滲碳880-980體系化通戶830-870期間退火處理630-650面疏松780-820回火150-20017CrNi6-6正火1.標稱正火體溫：850-880°C2.墻體保溫數小時內3.空冷17CrNi6-6退火工藝1.標稱去應力退火工作溫度：650-700°C2.爐內慢慢地放置冷卻 3.較大 布氏密度22917CrNi6-6調質(QT)1.標稱軟化室溫：820-870°C2.始終保持于此的溫度，而后在油或硫酸銅溶液蘸火3.當周圍在環境溫度因素降下來周圍環境周圍在環境溫度因素時早日回火 4.透亮蒸汽加熱至剛好合適的體溫。5.將資料做到在爐外，隨后在大氣中空氣冷卻機的性能1.抗壓比強度比強度：900-1100MPa2.屈從點：635MPa3.縱剖面收斂率：40%4.斷后受力率：11%5.碰撞可靠性試驗（+20℃）：經度——40~60J應運耐熱合金接觸面硬底化鋼，于高應力應變工件，在 900 – 1200 N/mm2 的層面拉伸比強度比強度下還具有優質的塑性。于車子和輪齒組件的驅動安裝錐輪齒、冠輪、輪齒、軸、六角螺栓。