GH4049鎂鋁錳鋼就是種麻煩鎂鋁錳鋼化的 Ni-Cr-C基難形變炎熱鎂鋁錳鋼。常見用在生產制造空航汽車發因素的齒輪葉輪樹葉,是關鍵性的齒輪工作中葉輪樹葉用材組成。全國多采取小鑄錠去去軋鋼成材的的施工工藝。鑄錠去軋鋼成材的施工工藝不足之處是軋鋼火次多，一半為15~16火，形變量特小，僅有8% ~ 10%，棒材表明裂開大多，生產設備棒材削磨量大。該鎂鋁錳鋼（見表1)中所含w(Al)=3.7%~4.4%、w(Ti)= 1.4% ~ 1.9% 、w( Al + Ti)高達hg6%，同時所含固溶升級屬性W、Mo并且晶界升級屬性C、Bt和凈化工程晶界屬性Ce。

來用進行冷軋工藝技術設計和恒溫器柔韌性冷軋工藝技術設計出產的廠品，耐磨性均能無法技術情況的特殊要求（表2)

的成品高倍團隊相比GH4049鎂合金軋鋼棒材的技藝必要條件中未對高倍策劃 給出明確的指定，實現金相觀查發展，使用會鑄軋方法生育的棒材晶體度為0~5級（圖1a)，晶體度很不不均;而使用恒溫塑性鑄軋方法生育的棒材晶體度一般的為1 ~三級，非常不均(圖15)。

GH4049錳鋼的錳鋼化程度較很高，錳鋼變行抗力有很大，熱制作延展性差，熱制作室內溫標準窄（見圖3)。圖3提示 ，錳鋼的硬度隨著時間推移室內溫下滑而曾大，延展性則下滑。在1120℃時，錳鋼的拉申強度硬度a,為100MPa、8為80%，變行抗力大大減少,有著較高的熱制作延展性、但當室內溫超過1120℃時，拉申硬度o,馬上加入而延展性急劇下滑。GH4049錳鋼鑄錠高溫室內溫法律法規為（ 1180土10)℃，終軋室內溫為≥1050℃。一半狀態下，鑄錠從獲批到開軋，室內溫下滑約40 ~ 50℃，這是鑄錠外壁室內溫約有是1130 ~ 1150℃;另外工作方面鑄錠在冷軋階段中，軋件外壁隨便與十足接受,室內溫下滑尤其快，變行抗力隨室內溫下滑而不斷地加入，變行延展性下滑馬上，加入冷軋的分值。為確保冷軋室內溫,軋件允許不回爐再高溫,開始多火次小變行量的冷軋，一半火次為15~16火，每火變行量只能夠有效控制在8% ~10%。此類制作的生產流程相對比較落伍，制作吸收率很低,事實上未能開始一鍵制作。

鑄錠利用恒濕韌勁切削流程，對鑄錠和當中坯料促使某種方式,預防了可以直接切削的危害條件,這些方法步驟使用切削的優缺點方式表明（表3)。

(1)鎳鋼鑄錠應用恒溫冷軋開坯的加工設備，是處理堆物攻難變化CH4049鎳鋼帶鋼棒材產生的去全新加工設備,時間呈現也是種合理處理CH4049鎳鋼帶鋼棒材批處理產生，并能有明顯增強產生速率，擁有有明顯經濟性盈利能力的去全新新技術;(2)錳鋼電渣錠主要采用不光滑化操作生產工藝能變換鑄錠中氫氟酸處理物的動態，緩解錳鋼的熱加工處理延性;(3)鎂合金用于恒溫韌勁輪制生產技術,能在最好的彎曲變形的溫度差值參與熱制造，可以減少了熱擠壓火次，改善了的成品棒材的實物和表明的品質。